Porsche Cayman

Was den #981 so besonders macht? 
Seine Performance und sein Fahrverhalten.
Und vor allem: ein Mittelmotorkonzept, das alles das erst möglich macht. So sitzt der Motor keine 30 cm hinter dem Fahrer. 

Konsequenz 1: 
Der spürbare Schub im Rücken. 

Konsequenz 2: 
Das ungewöhnlich dynamische Kurvenverhalten – dank tiefem und zentralem Fahrzeugschwerpunkt. 

Die geballte Kraft des Motors überträgt sich direkt auf die Hinterachse.

Wie man diese Leistung optimal ausschöpft? 

Indem man das Fahrzeuggewicht systematisch reduziert. Und das Gewicht, das übrig bleibt, optimal verteilt. Die kompakte Bauweise als Zweisitzer trägt einen wesentlichen Teil dazu bei. Und das ohne jegliche Abstriche bei Komfort und Alltagstauglichkeit.
Sobald der Mittelmotor startet, zählt allerdings nur noch eines: die Grüne Hölle mit ihren 73 Kurven. 
Und Sie mittendrin.